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瀬戸内海が日本一海難事故が多い理由
瀬戸内海では事故が多いのは事実です。その理由をご案内します。
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瀬戸内海が日本一海難事故が多い理由
photo by keimevo
事故隻数が2306隻（せき）中618隻（せき）が瀬戸内海（2013年）
海上保安庁によると2013年の船舶事故隻数は2306州でした。
なかでも船舶交通が集中する東京湾・伊勢湾・開門海峡・瀬戸内海などで海難事故が多発していて、事故隻数は839隻と全体の4割を占めています。
なかでも瀬戸内海は、事故隻数は618隻と群を抜いて多い地域です。
なぜ瀬戸内海で海難事故が多いのか
港湾空港部によれば、詳しい原因はわからないそうです。
ただ・・・集計対象となる海域の範囲が、ほかの海域と比べて広いためではないかと推測しています。
瀬戸内海に事故を誘発する地形は特別の印があると言うわけでは無いらしいです。
難事故といっても種類はさまざま
・衝突事故
・乗り上げ
・機関故障
・火災
・爆発
・浸水
・転覆
・行方不明
などさまざまです。
しかし、海難事故の79%は人為的に原因によって発生していると言われています。
近年目立つのはトレジャーボードなどの階段事故の動画で2013年の船舶事故の時プレジャーボートが1012 (44%)で最も多く次いで6646週(228%貨物船が269寸82%です。
ポチップ
事故の種類
・衝突683隻（30％）
・機関故障359隻（16％）
・乗り上げ318隻（14％）
海上保安庁は事故による社会的影響が予想される海域では、事故を未然に防ぐためにレーダー監視を強化して、24時間体制で情報提供や航行管制に努めています。
特に事故の多い、東京湾・伊勢湾・開門海峡・瀬戸内海東京湾には、レーダー監視の強化だけではなく、管制官の能力向上を図るた国際標準の資格認定制度の導入や研修の実施で体制強化を図っています。
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まとめ
瀬戸内海が事故が多い理由は、詳しくはわかっていません。
しかし、所轄する国土交通省四国地方整備局の港湾空港部によれば、集計対象となる海域の範囲が、ほかの海域と比べて広いためではないかと推測しています。
事故のない海を願います。
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